12月24日，公司承建的敘畢鐵路貴州段12座隧道中的最后一座何官屯隧道順利貫通。

何官屯隧道由單線變為雙線隧道，施工難度大，全隧為淺埋偏壓隧道，最大埋深約45m。本隧道采用以地質調查法為基礎，以超前水平鉆、地質雷達為主，輔助加深炮孔的綜合超前地質預報。隧道地質較差，為粉質粘土和砂質泥巖、泥質砂巖偶夾灰巖。隧道采用兩端進洞施工的方式掘進。自進洞施工以來，項目部在爆破施工中不斷優化施工組織，嚴格控制隧道進尺安全步距。嚴格執行 “一炮三檢”工作法，施工前不斷優化工藝流程，堅持“先探測、管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工方法，通過增加超前支護、加強二襯的支護強度等方式克服洞口埋深淺、偏壓大、圍巖破碎等施工難題。

敘畢鐵路貴州段正線長度為36.62千米，其中新建大橋20座、隧道12座，何官屯隧道的貫通標志著敘畢鐵路貴州段隧道已全部貫通，為敘畢鐵路順利竣工提供了堅強基礎。